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"HALL" erfolgreich auf die Schiene gebracht
Mit einem neuentwickelten hydraulischen Achslenkerlager, kurz: "HALL", ist es den Spezialisten für schwingungstechnische Lösungen, Freudenberg Schwab mit Standorten in Deutschland und der Schweiz, gelungen, das Fahrverhalten von Schienenfahrzeugen sowohl in der Kurvenfahrt als auch in der Geradeausfahrt nachhaltig zu optimieren. Dipl.-Ing. Mark Hudek aus der FERCHAU-Niederlassung Potsdam unterstützte die Serieneinführung des innovativen Produkts, das den Verschleiß an Schiene und Radsätzen deutlich mindert.
Dass sich Mark Hudek (26) nach dem erfolgreichen Abschluss seines Maschinenbaustudiums gleich bei einer so verantwortungsvollen Aufgabe bewähren konnte, macht ihn durchaus ein wenig stolz: „Bei Entwicklung und Einführung des hydraulischen Achslenkerlagers wurde ein großes Rad gedreht. Dieses im wahrsten Sinne des Wortes am Laufen zu halten war für mich als Berufseinsteiger eine spannende Herausforderung.“ Beispiel: Materialbeschaffung. Mark Hudek holte nach Rücksprache mit den zuständigen Entwicklern Angebote von Zulieferern ein, stimmte Preise und Liefertermine ab und kontrollierte ihre Einhaltung.
„Schwerpunkt meiner Tätigkeit aber war die Koordination der beim Projekt beteiligten Partner. Eine Aufgabe, die dadurch an Bedeutung gewann, dass sich diese auf mehrere Standorte verteilen.“
Involviert waren neben dem Entwicklungszentrum von Freudenberg Schwab im nordwestlich von Berlin gelegenen Hennigsdorf der nur wenige Kilometer entfernte Produktionsstandort Velten sowie die im schweizerischen Adliswil konzentrierte Endfertigung. Nicht zu vergessen: der Kreis der Zulieferer. „Hier galt es, für alle Beteiligten einen reibungslosen Informationsfluss sicherzustellen.“ Dazu kamen Erarbeitung, Abstimmung und Verfolgung konkret definierter Projektteilziele, wie der Festlegung von Fertigungsdetails im Schweißprozess und der Koordinierung der First Article Inspection vor der Serienfreigabe. Was neben ausgeprägter Kommunikationsfähigkeit Fingerspitzengefühl und Durchsetzungsvermögen erforderte. Neben seiner Tätigkeit im Projektmanagement unterstützte Mark Hudek auch finale Anpassungen am hydraulischen Achslenkerlager: „Ich habe mit Inventor letzte Modifikationen durchgeführt, die Zeichnungssätze komplettiert und für die Dokumentation eine einheitliche Struktur erstellt. Auf diese Weise konnte ich auch die technische Seite der Innovation 'HALL' intensiv kennenlernen.“
Mehr Infos:
Dipl.-Ing. Michaela Büch, Account Managerin, Niederlassung Potsdam
potsdam@ferchau.de
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